Les intersections sont bien connues pour présenter un risque accru pour les usagers de la route en raison de la concentration des points de conflit et du potentiel de collisions à des vitesses hors cadre du « système sûr ». Il a été établi que leur surélévation offrait une solution efficace de réduction de la vitesse des véhicules empruntant des carrefours urbains
à feux, celle-ci s’avérant également prometteuse dans certaines applications rurales. Une évaluation avant-après de six intersections traitées et de cinq carrefours de contrôle a montré que les intersections surélevées avaient permis une baisse globale de 15,6 % de la tendance centrale de vitesse des véhicules.